| O AUTORZE | | | | | | |
  :: ZAPRASZAM DO CZYTANIA ::

Tranzystorowy zaplon w motocyklu Royal Enfield Bullet.pdf (2,15 MB)




ROYAL ENFIELD
BULLET 500
dane techniczne


Cudze chwalicie...
różne spojrzenie na formę i sposób użytkowania motocykli marki Royal Enfield

Dynamiczne ustawienie zapłonu w motocyklu Royal Enfield
PLIK PDF - Źródło: AUTOMOBILISTA
nr 11/2006

Royal Enfield zimą
Zmodyfikowane zasady zimowego przechowywania motocykla Royal Enfield. PLIK PDF

External starter
Zewnętrzny rozrusznik dla klasycznych motocykli. PLIK PDF

Dobór oleju do RE
Dobór właściwego oleju dla silnika motocykla Royal Enfield Bullet 500 cc.
PLIK PDF

Royal Enfield Meeting 2006
No i już po wszystkim. Cholera, tak szybko to minęło.

Zjazd Gwiaździsty
I nadszedł wreszcie długo oczekiwany początek sezonu.


Pseudo klasyk prosto z Indii
- Royal Enfield Bullet Źródło:custombike.pl


Royal Enfield Bullet 500
wrażenia po przejechaniu 4000 km tym motocyklem. Źródło:custombike.pl


Zlot weteranów
Obiecałem znajomym, że opiszę wrażenia ze Zlotu Weteranów, co niniejszym czynię.

"Klasyczny motocykl
dla mężczyzn z klasą"
Taki slogan reklamowy widnieje przy zdjęciach motocykli Royal Enfield, które od czterech lat sprzedawane są również W Polsce...

"Wyżej od orłów"
Himalaje były przymiarką do długiej drogi powrotnej, lecz ten wypad przeistoczył się w osobną, zapierającą dech historię.

"ROYAL ENFIELD
- Ostatni Klasyk"
autor: Tomasz Sałek
(taki i wiele ciekawych artykułów można przeczytać w nowym piśmie dla motocyklistów Chopper Club wydawanym przez Firmę PANON).

"ROYAL ENFIELD BULLET 500 Poznasz-polubisz"
autor: Tomasz Sałek
(artykuł ukazał się po raz pierwszy w Świecie Motocykli w 2003r.) -polecam tekst oryginalny w gazecie - są zdjęcia i schematy (doskonały materiał dla posiadaczy Royala)

Lata osiemdziesiąte ...
(ubiegłego wieku) ? Do Olsztyna jeszcze tyle kilometrów a ja ciągle po lewej stronie Wisły...

Moje wrażenia
Moje wrażenia po jazdach Enfieldem? Proszę bardzo...

Moje początki
A więc: wszystkiemu winien jest mój starszy brat Janusz...

DEKALOG PLECACZKA
1. Nawet jeśli jest bardzo gorąco i perspektywa nałożenia na siebie skórzanej kurtki i grubych spodni przyprawia cię o zawrót głowy, nałóż je



Silnik: 1-cylindrowy, 4-suwowy, chłodzony powietrzem
Pojemność: 499 cm3
Paliwo: uniwersalne lub bezołowiowe
Średnica cylindra tłoka: 84x90mm
Stopień sprężania: 6,5:1
Moc max: 22 KM przy 5400 obr/min
Moment obrotowy: 3,4 Kgm przy 3000 obr/min
Napęd: łańcuch
Ilość biegów: 4
Rama: pojedyńcza otwarta
Hamulce przód: bęben podwójnego rozpierania
Hamulce tył: bęben pojedyńczegoo rozpierania
Ogumienie: przód - 3,25/19, tył - 3,50/19
Ciężar suchy:168 kg
Ładowność:175 kg
Zbiornik paliwa: 14,5 l
Zużycie paliwa: 3,5 l/100km
Prędkość max:125 km/h
Akumulator: 12V 5Ah
Wymiary: dł. 212cm, szer. 75 cm, wys. 108cm,
prześwit 14 cm
Siedzenie:7,6 cm

Kolory
(BULLET DELUXE): czarny, czerwony, niebieski

(BULLET STANDARD): czarny, ciemno zielony, perłowo szary
© Motocykle klasyczne. ROYAL ENFIELD BULLET